Insolvenz in Eigenverwaltung: Spanischer Ferienflieger gerät ins Trudeln
Insolvenz in Eigenverwaltung: Spanischer Ferienflieger gerät ins Trudeln Volotea ist Vertriebspartner von Eurowings
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Der spanische Billigflieger Volotea steckt tief in der
Der spanische Billigflieger Volotea steckt tief in der Krise. Die Airline hat ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung eingeleitet, will ihre Flotte deutlich verkleinern und Jobs streichen. Besonders brisant: Volotea ist Vertriebspartner von Eurowings und fliegt auch deutsche Airports wie Berlin, Hamburg und München an.
Die Airline begründet ihre Probleme vor allem mit
Die Airline begründet ihre Probleme vor allem mit den explodierenden Kerosinkosten infolge des Nahost-Kriegs. Allein seit März habe die Treibstoffrechnung laut spanischen Medien um rund 150 Millionen Euro höher gelegen. Doch Volotea ist mit dem Problem nicht allein!
Die Luftfahrtbranche kämpft seit Jahren mit einem gefährlichen
Die Luftfahrtbranche kämpft seit Jahren mit einem gefährlichen Mix aus hohen Treibstoffpreisen, Lieferproblemen bei Flugzeugen, steigenden Personalkosten und schwacher Nachfrage auf einzelnen Strecken. Selbst größere Airlines mussten zuletzt sparen oder nach neuen Finanzspritzen suchen.
Bei Air Baltic kam es ebenfalls zu massiven
Bei Air Baltic kam es ebenfalls zu massiven finanziellen Problemen und einem Insolvenzverfahren. Auch dort belasteten hohe Kosten und die schwierige Marktlage den Flugbetrieb.
Erst Ende 2024 musste der US-Billigflieger Spirit Airlines
Erst Ende 2024 musste der US-Billigflieger Spirit Airlines Insolvenzschutz nach Chapter 11 beantragen. Das Unternehmen litt unter hohen Kosten, Schulden und einem harten Preiskampf im amerikanischen Markt. Die steigenden Treibstoffkosten gehörten zu den Belastungsfaktoren, die den Sparflieger zusätzlich unter Druck setzten.
Der Fall Volotea zeigt: Selbst nach dem Reiseboom
Der Fall Volotea zeigt: Selbst nach dem Reiseboom der vergangenen Jahre sind viele Fluggesellschaften keineswegs über den Berg. Vor allem kleinere Ferien- und Regionalairlines geraten unter Druck, wenn die Kerosinpreise stark steigen.
Noch versucht, Volotea zu beruhigen. Der Flugbetrieb laufe
Noch versucht, Volotea zu beruhigen. Der Flugbetrieb laufe normal weiter, Tickets würden verkauft und neue Strecken geplant, erklärte Firmenchef Carlos Muñoz. Die Sanierung sei notwendig, um die Zukunft des Unternehmens und seiner rund 2300 Beschäftigten zu sichern.
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