两轮车安全行驶有感 - V2EX
lividton001 · 2h 32m ago · 1246 views 昨天看大家讨论两轮车里面有摔车的有感：1 、所有视觉盲区提前减速，因为你不知道会不会飞出来奇怪的东西；2 、所有路口提前减速，有些右转小汽车也会飞。3 、换个宽一些的轮胎？（我还没换） 两轮车 安全 减速31 replies • 2026-09-30 11:56:30 +08:00 和所有的两轮车保持距离，特别是年纪大的，不戴头盔的，玩手机的，真的一碰就倒
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楼主说的很多，补充几点吧：1.各种安全手段，abs,tcs ，这些能在自己承受价格内，能买全尽量买全。2.注意龙头，很多车龙头很活，或者压力轴承有问题，也容易摔…
楼主说的很多，补充几点吧：1.各种安全手段，abs,tcs ，这些能在自己承受价格内，能买全尽量买全。2.注意龙头，很多车龙头很活，或者压力轴承有问题，也容易摔跤。这也是很多人注意不到的。3.轮胎，宽、抓地力、晴雨的情况。也是尽量买自己知道情况的轮胎。靠谱的大厂的产品，不要一味听修车行师傅推荐。4.骑车每时每刻都得保持高度警惕。很多意外都是阴沟里面翻船。 很多人没有经常开车，意识不到自己的行为有多危险最近搬了家，晚上回家有一段路光线不好，特别多电鸡不开灯，还喜欢停在路中间看手机，不知道是在找导航还是在回消息导致我现在光线差的路段都不走最右车道，走最右也时不时用远光扫一下，不然真的危险 4. 随时观察后视镜也加一个。偶尔骑共享单车没后视镜真不习惯，总担心后面会窜出来一辆超速电动车然后被撞飞 有些比较昏暗的道路时不时会停一辆共享单车，稍不注意就容易撞上，天黑了及时开灯 靠科技：ABS + TCS + 好胎靠自己：遵守规则 + 注意力全部放在路况观察 + 预判剩下的只有靠命了 :) 现在骑电摩，正规军。体感走机动车道比以前走非机动车道相对安全些。 @sautvaste 我是电鸡 晚上我都开近光灯，但我明白你的意思。我比较烦两类人 1 、电鸡 晚上开个大远光 非常刺眼。2 、 夜晚 自行车或电鸡 不开灯 还喜欢穿个黑色衣服 在路中间骑 偶尔还有逆行的，像是传了隐身衣 lividton001 OP 1h 39m ago
@sautvaste #3 就是这个道理，我开车一直不喜欢靠右行驶，双向两车道也是贴中间或者越中线开，对向有车再回正车道。@ghost3281 #6…
@sautvaste #3 就是这个道理，我开车一直不喜欢靠右行驶，双向两车道也是贴中间或者越中线开，对向有车再回正车道。@ghost3281 #6 我骑两轮都是靠非机动车道最右侧走，也怕后面飞来车子@rensuperk #1 对的，特别是骑车还要刷视频的@piaochen0 #2 +999@fengqing2 #4 是指两轮车的保险还是人身保险？@rnv #5 同感，我没有驾照之前也有是这样。@lh129 #7 +1@yylucian #8 如果换胎，原来的轮胎是不是没有用了
@xiaodehenlang 第一点我自己想办法解决，就是受不了晚上散步市区城中村的大远光，搬到了鬼影都没有的郊区；第二点我是真的怕没看到他们，很多次我都想打开…
@xiaodehenlang 第一点我自己想办法解决，就是受不了晚上散步市区城中村的大远光，搬到了鬼影都没有的郊区；第二点我是真的怕没看到他们，很多次我都想打开窗喊他们把车灯打开。建议制定新国标的时候强制安装自动灯光或者干脆强制打开尾灯，也没几个电 ABS + TCS + 半热熔 + 全盔 + 雨雪天气不骑车城市内 60km/h 的速度就行, 快了时间上也省不了一个红绿灯远离不带头盔的女性骑手, 不抢黄灯, 礼让汽车, 不压道路标线
25 码之内行驶，真的是很安全的一件事，因为有更多的反应空间。如果非要超过 25 码，时刻保持可以刹车的状态，因为你的刹车距离一定比四轮长，不管有什么安全措施，…
25 码之内行驶，真的是很安全的一件事，因为有更多的反应空间。如果非要超过 25 码，时刻保持可以刹车的状态，因为你的刹车距离一定比四轮长，不管有什么安全措施，你的反应时间加上制动一定不够，所以提前预判，提前减速，还有最重要的一点，不跟傻子生气。
1. 速度不要快；尤其是路口，小心汽车突然转弯，汽车盲区真的可能看不到你；还有随机刷新的路人；2.
1. 速度不要快；尤其是路口，小心汽车突然转弯，汽车盲区真的可能看不到你；还有随机刷新的路人；2. abs ，tcs 安全的能上则上，头盔一定要合适，最好全盔，下巴也可以防护好，手套戴着，被动安全做好；3. 灯光，两轮车的灯光一定要注意，不要不检修，夜晚，开车，两轮车行车灯没有，车又小，容易发现不了，很危险；还有车胎，磨损了要换的；还有刹车啥的；4. 掉头，转弯，变道一定要望望后视镜，然后回头看看；5. 保险一定要买，如果是黄牌摩托，交强一定要有，然后三者能上则上，不要裸骑； 10 多年老司机，这几年天天电驴出行。很多人没有开过车，不知道自己的行为有多危险。再加一条，很多两轮车主等红灯车头伸出一截，既挡住了车辆的路，也把自己置于危险之中。正常都应该在停止线内才行。 @sautvaste #3 对的，开了车才发现有的时候真看不清或者看不到，然后有的人开车还不细心谨慎，就很容易出事故。
骑骑摩托车就都知道了，懂了摩托才会知道很多操作都是错的。例如你会发现启动转向的本质是反推把，循迹的本质是前轮抓地等等自行车 -> 电动车 -> 摩托车…
骑骑摩托车就都知道了，懂了摩托才会知道很多操作都是错的。例如你会发现启动转向的本质是反推把，循迹的本质是前轮抓地等等自行车 -> 电动车 -> 摩托车 就像是算数，代数，高数一样，每一项都是对前一项理解的重构。自行车你可以低速捏前刹是因为你还没到那个层次。骑点大的才能真的理解二轮。安全骑行也是一个道理。
@sautvaste #3 电鸡的尾灯很小，跟自行车差不多，路灯不够亮的情况下可能要 50 米内才看得见，这个距离一般来不及刹车了，在机动车道上走其实很危险。特…
@sautvaste #3 电鸡的尾灯很小，跟自行车差不多，路灯不够亮的情况下可能要 50 米内才看得见，这个距离一般来不及刹车了，在机动车道上走其实很危险。特别有些人还不是靠右边路肩，开电鸡的很多感觉没有意识到路上还有汽车，变道只看前面，活下来纯靠命。。。 @piaochen0 ABS 和 TCS 是真有用，我都触发过 以前骑自行车的是需要考证的。现在骑电动车只是需要领证，自行车更不用说。开过车的，只有认真骑过自行车、电动车，才知道怎么安全行驶；骑自行车、电动车的时候也知道怎么躲车了。
@wqhui 我虽然不骑电鸡，但是很多时候我还是能理解电鸡的，只能说法规和配套设施没跟上。法规对尾灯这种安全警示标识应该有更严格的规范，限制厂商的产品。在机动车…
@wqhui 我虽然不骑电鸡，但是很多时候我还是能理解电鸡的，只能说法规和配套设施没跟上。法规对尾灯这种安全警示标识应该有更严格的规范，限制厂商的产品。在机动车道上走我也能理解很多时候确实是无奈的选择，毕竟非机动车道要么没有，要么很多违停的小车，只能走人行道和行人抢路或者走机动车道和机动车抢路。我真正痛恨的是没有安全意识的电鸡，无故停在路中间的、光线良好还是开远光甚至加装很刺眼的黄色射灯还他娘的没有切线、刀片超车的。希望有一天法规能够不再和稀泥，现在事故处理还是太偏袒非机动车，违法没有成本 补充下，老了，摩托车不敢骑，原因通勤时间不长，近视+头盔视野不好，肉包铁着实不安全。
我长期自行车、电驴、摩托车都骑，四轮也有 8w 公里了，说说对安驾/防御性驾驶的看法吧1. 集中注意力，别分心比如玩手机！这是最重要的一点！2.
我长期自行车、电驴、摩托车都骑，四轮也有 8w 公里了，说说对安驾/防御性驾驶的看法吧1. 集中注意力，别分心比如玩手机！这是最重要的一点！2. 远离车群，有时候路况不允许就保持好车距3. 常看后视镜4. 雨天少骑或不骑其他更基础的就不说了，比如别逆行，记得开灯，TCS+ABS 什么的
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lividton001 · 2h 32m ago · 1246 views 昨天看大家讨论两轮车里面有摔车的有感：1 、所有视觉盲区提前减速，因为你不知道会不会飞出来奇怪的东西；2 、所有路口提前减速，有些右转小汽车也会飞。3 、换个宽一些的轮胎？（我还没换） 两轮车 安全 减速31 replies • 2026-09-30 11:56:30 +08:00…
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